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大皖新闻讯 8月18日，在淮南市政府新闻办举行的发布会上，该市交通运输局副局长潘理想介绍，2023年是淮南市“交通建设大会战”年，计划完成投资110亿元，将淮南打造成为长三角一体化和合肥都市圈的重要节点城市，当好区域协同共进、加快发展的开路先锋，1-7月份已完成投资58.73亿元，创历史新高。

构建发达高效的快速网

“以快速铁路、高速公路为重点，着力贯通加密、扩容改造和服务提升，打造多向立体、快速联通的高品质快速网，实现与长三角城市的快联快通。”潘理想介绍，S16合周高速一期正在进行路面施工，年底前局部路段建成；S16合周高速二期、S19淮桐高速淮南段和合肥新桥机场S1线寿县段已全面开工；S63怀远至凤台高速淮南段、S10扬州至淮南高速淮南段正在开展用地预审等前期工作，年底前开工建设；S20长丰至固始高速公路淮南段、毫州至淮南高速淮南段和合淮市域铁路也正在积极筹划中。

建设完善顺畅的干线网

潘理想介绍，该市还积极推进国省干线公路网化加密、提挡升级、互联互通，实现市域内一级公路市县区联通，区域内与合肥、蚌埠、阜阳等毗邻市一级公路联通。2023年淮南市国省干线公路续建项目5个、计划新开工项目12个，总投资216.1亿元。

截止目前，G328寿县至霍邱一级公路滨湖大道至双桥段、S230瓦埠湖大桥及连接线工程、G206洛河至曹庵一级公路洛河至洞山东路段、G345凤台至毛集快速通道正在加速施工，G206洛河至曹庵一级公路孔店至曹庵段已开工建设，其余项目也将陆续开工。

打造经济便捷的枢纽网

“我们还以港航一体化发展为重点，以港口集群化发展为方向，统筹谋划江淮航运枢纽淮南港建设。”潘理想介绍，到2025年港口吞吐量将达到2000万吨，高等级航道里程200公里，初步形成经济、高效、便捷、绿色、安全的“一核两带三翼”枢纽辐射体系。全市水运项目总投资119.7亿元，大通珍珠综合码头、大通洛河作业区港口物流园、皖江物流综合码头正在抓紧施工。江淮枢纽港、凤台新港综合码头、陶圩综合码头、寿县新桥综合码头等也在抓紧推进项目前期。

大皖新闻记者 张安浩

编辑 许大鹏

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