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潮新闻 评论员 陈进红

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对于不少高铁乘客来说，“想静静”是一种刚需，如今这种刚需可以通过购买选择来实现。据“中国铁路”官方公众号介绍，目前多趟复兴号智能动车组列车专门设有静音车厢。在12306App上购票时，旅客可选择带有“静”标识的车次。在静音车厢里，旅客可享受更加安静的乘车环境，拥有更舒适的休息体验。

消息一出，社交平台热议纷纷。这则消息之所以吸引眼球，是因为人们实在是苦车厢噪音久矣。“熊孩子”大闹车厢引发纠纷的新闻屡上热搜，手机音量外放、大声打电话，再加上充电宝、车厢电源插座的“加持”，一路旅程想安静休息一下多半看运气。

应该说铁路部门推出静音车厢，既有社会需求，也体现了铁路部门精细化改革和多元化服务。静音车厢里的语音播报音量是正常音量的30%至40%，乘务员会对每位乘客提供一对一的到站提醒服务。乘客在享受“静音福利”之时，也需要遵守“静音规定”：如不能大声喧哗、接打电话和使用电子产品外放音源；带孩子出行的需照看好自己的孩子，以防小朋友哭闹等。

设立静音车厢初衷是好的，但大家关心的是实际操作层面能否让“静静”如愿以偿。有不少网友提出担心，“静音车厢取决于乘客自觉还是取决于乘务员敢不敢对大声喧哗的乘客下手管理？”因为静音车厢秉承着自愿遵守的原则，没有强制措施，除了乘务员的提醒劝导，环境氛围形成的道德约束，也应当有铁路部门针对违反规定者的“强管理”措施，那么相关法律法规就需要进一步完善跟进。

还有人担心静音车厢会不会起到适得其反的作用，就怕碰到有些“制噪人士”说：“怕吵，你就去静音车厢好了”，让有些人把静音车厢当成不文明行为的挡箭牌。实际上，“想静静”不仅仅是一种消费选择权利，更应成为公共场所文明礼仪的一种行为自觉。静音车厢起到的是一种示范作用，前两年静音车厢就开始在个别车次上试点，市场反应相当不错，往往是一售而空。如今有“静静”的车次不断增多，通过试点的扩大是在不断扩展公众对这一公共素养认知的基本面。这种“静音”选择示范效应是巨大的，当越来越多的人感受到这种“静音”所带来的好处，会有越来越多的人加入到“想静静”的队伍中来。就像戴口罩、用公筷、公共场合不吸烟等规则，也是在反反复复的言说和不断完善的管理规则推进之下，成为新的社交习惯。

对乘客来说，不是说出了静音车厢就可以肆无忌惮地喧哗吵闹。乘客无论是在静音车厢，还是在不静音车厢，都应该避免制造噪音影响他人。通过“静音车厢”提倡的是“静音文明”。如今，高铁是中国的一张闪亮的名片。我国建成了世界上最发达的高铁网和最现代化的铁路网，我们不能只关心通车里程、便捷程度、运行速度，还应该关注高铁车厢内的人文风景。作为乘客，我们除了感受到“高铁速度”，还可以一起创造和感受“高铁文明”，让小众的“静音车厢”逐渐演变成大众的“静音文明”。

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