国联证券黄程保在节目上表示，下半年汽车销量复苏，首先受益的会是汽车整车板块，同时零部件也会受益。相较于传统零部件，优先关注由新能源新技术趋势带来的增量零部件。

(资料图)

以下为文字精华：

提问：特斯拉引入太阳能充电服务，无线充电道路亮相是否意味着充电技术会有更多样充电技术的优化，对于电动车又会带来怎样的影响？

黄程保：未来的充电技术一定是多样化的，目前对新能源汽车来说，补能的便捷性依然是大的发展制约因素。

现在消费者对新能源车的两个最大的顾虑，一个是里程焦虑，另外一个就是补能方面的焦虑，现阶段充电站没有那么多。

特斯拉不仅仅是个新能源车企业，它更像一个可再生能源公司。特斯拉在今年3月份的投资者日上就公布了其宏图计划的第三章，指向一条能源的可再生之路。其中可再生电力就是光伏风力发电和储能。目前特斯拉已经推出太阳能系统让车主进行充电。未来充电站可能是光储充一体的形式，也就是光伏储能充电站结合。

提问：下半年汽车有哪些领域值得关注？

黄程保：我们比较看好下半年汽车销量复苏，而首先受益的会是汽车整车板块。如果拆分整车销售结构，我们发现借助于新能源车的崛起，目前整车销售中自主品牌的份额已经超50%，自主品牌的份额在提升，而不再是过去合资品牌一家独大的局面。

此外，今年新能源车的渗透率在持续提升，上半年达到30%。7月份新能源车的批发和零售销量占比已经超过35%，新能源车销量火热趋势明显。

第三个特征是在新能源的结构里，PHEV车型的占比不断提升，去年PHEV车型在新能源车中的占比才1/4左右，也就是纯电和插混车型的比例在3:1。今年插混PHEV车型的占比已经在1/3了。背后的原因在于，消费者对于新能源车的两大顾虑，一个是续航里程问题，一个是充电便捷性问题。

PHEV因为兼具纯电车型和燃油车型的特点，既有新能源车型的使用经济性，又具备燃油车型的补能便捷性，是很好的过渡产品。其在二三线城市的使用非常便利，200公里以内的日常出行用纯电模式，超过200公里的时候用混动模式，经济性也会比普通燃油车更好一些。

今年汽车出口情况也较好，出口分两个部分。第一个部分是常规燃油车出口，第二个部分是新能源车出口。目前我国的新能源车产品竞争力很强，出海优势明显，今年上半年新能源车出口情况较好。在今年汽车销量复苏的大背景下，我们建议关注优先受益的整车板块，特别是其中具备出海优势的自主品牌整车企业。

而除了整车，零部件也会受益。新能源车的发展趋势是确定的，相较于传统零部件，我们优先关注由新能源新技术趋势带来的增量零部件，其也代表产业的未来，所以投资机会较大。

比如近期关注度比较高的智能化，充电桩、轻量化一体化、压铸等等新技术带来的增量零部件，此外也建议关注一些重点关键零部件的国产替代投资机遇。

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