(资料图片仅供参考)

近日，据工信部发布的相关文件显示，北京宝沃汽车对其汽车生产资质申请了注销。这意味着从公告发布之日起，北京宝沃汽车将停止相关产品生产。未来，“宝沃汽车”将正式退出江湖。与此同时，此前有传言小米汽车将“接手”北京宝沃的生产资质。对此，小米汽车方面回应称，“会在适当的时候发布”。

（工信部官网公示文件）

根据工信部官网公示的《道路机动车辆生产企业及产品》（第371批）第四部分中“被撤销的企业及产品”名单显示，北京宝沃汽车股份有限公司位列“自行申请注销汽车生产资质的企业”一项的行列之中。据悉，多数宝沃车型将于今年12月31日停止销售，部分车型的停止销售日期为今年11月1日。

资料显示，北京宝沃曾隶属于北汽福田，2014年北汽福田花费500万欧元收购德国品牌宝沃，并于2年后注册北京宝沃，成为了北汽福田旗下的全资子公司。数据显示 2016 年至 2018 年，宝沃汽车三年累计销量10.69万辆，累计亏损40.14亿元。2019年，神州优车完成对宝沃汽车收购，但宝沃汽车的销量后续仍出现断崖式下跌。2022年4月8日，福田汽车向北京市第一中级人民法院提交了破产清算申请。根据福田汽车的公告，宝沃汽车净资产为负22.9亿，已经资不抵债。

北京宝沃申请注销资质意味着北京当地的汽车生产资质得到了清理。此前有传言北京宝沃的生产资质将转让给小米汽车，但小米方面并未曾承认这一传言。

今年5月，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，小米造车已进入研发加速阶段，会在今年展开夏季与冬季测试，按照规划，小米汽车将于2024年上半年正式上市。如此一来，小米汽车如何解决造车资质问题显得极为迫切。截至目前，小米汽车已经在北京亦庄建设了一期工厂，但对于如何取得生产许可，小米方面始终未对外披露。

业内人士称，小米汽车一旦具备汽车生产能力并达到相关标准，将成为近年来首家获批造车资质的公司。同时这就能可对应上宝沃注销生产资质转让给小米的传闻。（文、图/广州日报·新花城记者：邓莉）

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